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至纯科技将在天津投67亿元建激光芯片项目
发布日期:2022-01-14 00:47   来源:未知   阅读:

  天津市8项住房公积金业务“跨省通办”2020年度湖南省守合同重信用企业公告,据天津日报报道,作为天津国有投资基金代表,天津津联海河国有企业改革创新发展基金合伙企业(有限合伙)投资的多个项目目前已实现高比例返投。

  其中,至纯科技将在天津投资6.7亿元建设激光芯片项目,未来可带动形成百亿元的光电子产业链,在津创建高性能光电设备产业生态,同时争取至纯子公司至微半导体再生晶圆及备件清洗业务二期项目落地天津。

  2021年7月15日,至纯科技合肥至微项目在合肥新站高新区举行量产仪式,该项目投资约10亿元,包括晶圆再生和半导体部件再生。据悉,晶圆再生指的是通过去除损耗控挡片表面的杂质和缺陷,使处理后的晶圆达到新片的标准,实现其循环再利用,进而为企业节约大量成本。该项目以14纳米晶圆厂的再生晶圆需求为设计基础,是服务于中国半导体高阶市场的首条投产的12英寸晶圆再生产线。

  有目共睹。但一个关键问题是,索尼造车的底气究竟在哪?答案是传感器。早在2021年CES期间,索尼谈到Vision-S时就表示,希望通过自身的CMOS传感器、固态激光雷达、传感器融合等成像、感知技术为消费者带来安全、可靠、舒适的出行体验。2021年CES展出的Vision-S上有33个传感器,其中大部分是索尼自研或使用了索尼的技术。今年CES上,传感器数量升级到了40个。这其中有一颗名为IMX459的SPAD(单光子雪崩二极管)激光雷达传感器(激光接收芯片)。依托索尼的双层图像传感器堆叠技术,激光雷达企业可以基于IMX459造出等效线数上千的超高清雷达,让汽车看得更远、更清楚(300米的感知精度为15cm),并且还能以更快的速度计算出距离

  ,就看懂了索尼汽车 /

  1月7日,专注于激光雷达SPAD芯片设计的深圳阜时科技有限公司发文称,已斩获国内头部车企激光雷达芯片订单,并将从2022年开始陆续交付。阜时科技公司官网显示,阜时科技总部位于中国深圳,为集成电路设计企业,专注于智能传感器、处理器芯片的研发设计及配套算法开发,致力于推动人机交互技术的智能化升级。在3D人脸感测技术等领域有深度技术积累。团队方面,阜时科技创始人莫良华毕业于香港科技大学集成电路设计专业,在集成电路设计和触控、TDDI等应用领域作为发明人申请了250多件国内外专利,拥有20多年集成电路设计经验,是国内模拟电路设计、混合信号芯片设计、芯片架构设计及系统设计等领域的领军人物。成功带队研发及量产3D机器视觉、光学屏下指纹、健康

  12月7日,专注于光子传感器和4D成像应用的硅光子学初创公司SiLC Technologies宣布推出其强大、紧凑的视觉传感器Eyeonic™,为更广泛的市场提供连贯的视觉和芯片级集成。通过提供准确的瞬时深度、速度和双极化强度信息,并同时抵抗多用户和环境干扰,该全新视觉传感器可将LiDAR的性能提升到一个新的水平。凭借这些新功能,自动驾驶汽车和机器可获得必要数据,以感知环境并进行分类,从而可以使用低延迟、低运算功耗和基于规则的算法预测未来动态。(图片来源:SiLC Technologies)通过收集光子携带的额外信息,Eyeonic为下一代机器视觉奠定基础。Eyeonic视觉传感器是首创的FMCW激光雷达收发器,其核心是SiLC

  雷达传感器Eyeonic™ /

  日前我们获悉,小米已对禾赛科技进行了7000万美元的追投。目前,赫赛科技的D轮融资总额已经超过了3.7亿美元。在本轮融资中,领投方分别为小米集团、高瓴创投、美团和CPE等。禾赛科技是一家比较知名的激光雷达制造商,此前我们获悉,禾赛科技的长距混合固态激光雷达AT128预计将会在2022年实现量产交付,目前已经收到了来自理想等多家车企的订单。据悉,禾赛科技的本轮融资将会用于支持面向前装量产的混合固态激光雷达的大规模量产交付、禾赛麦克斯韦智能制造中心的建设,以及车规级高性能激光雷达芯片的研发等,进一步增强自身在激光雷达市场的竞争力。

  小米追投禾赛科技 /

  Ouster(以下称为“Ouster”或“公司”)今天宣布推出有史以来最强大的芯片L2X。L2X集成了高度灵敏的SPAD光电探测器以及数字信号处理系统,每秒可计数高达1万亿个光子,提供两倍于之前芯片的数据速率,同时保持了与之前相同的小尺寸和低功耗。L2X将搭载于Ouster最新版本的OS机械旋转系列数字激光雷达上。Ouster最新L2X芯片Ouster始终致力于提升激光雷达的各项性能,以满足约600家客户的应用需求,并确保激光雷达能够在高强度的冲击、振动、太阳光干扰、水和灰尘环境下正常工作,同时提供可靠、高质量的点云数据。通过应用L2X芯片,Ouster OS系列数字激光雷达现能够提供更加丰富的点云数据

  雷达处理能力翻倍 /

  美国权威汽车评论媒体《消费者报告》曾经将通用凯迪拉克CT6的SuperCruise与包括特斯拉FSD的其他几种智能驾驶系统做过对比,Super Cruise力压特斯拉最受好评。超级巡航比特斯拉FSD增加了激光雷达扫描地图和高精度定位模块以及高精度卫星定位服务。这是超级巡航拿第一的关键因素。本月,通用汽车宣布了Super Cruise的高级版本Ultra Cruise,UltraCruise将于2023年正式推出,用于豪华车上,中低端车则继续用Super Cruise。升级部分主要是增加了激光雷达和采用高通5nm芯片SA8295做主处理器。图片来源:互联网Ultra Cruise只能在北美使用,即上图的路线纳米

  的通用汽车Ultra Cruise全面揭秘 /

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